普悠瑪、太魯閣 開放站票遭罵翻

聯合新聞網

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記者侯俐安、曹悅華／台北報導

2019年4月30日 上午6:44

台鐵宣布，五月二日起，全線普悠瑪號、太魯閣號等新自強號開放站票，乘車當天限量發售，每列次一二○張。新制引發專家及網友批評，質疑目前並非班班客滿，開放站票也非運能不足的關鍵解方。台鐵局強調，經安全測試無虞，且嚴格控管人數，已在旅客搭車需求與乘車舒適度間取得平衡。

去年普悠瑪翻覆事故後，外界對普悠瑪號安全性更放大檢視。台鐵局車輛科長蕭建廷說，經去年安全測試，就算達到「超滿載」、開放站票一五○人，行車系統、車輛運轉也安全無虞。但專家不認同。

台灣鐵道暨國土規畫學會表示，台鐵最初期以旅客安全理由不開放新自強號站票，現在又可開放站票，是否標準一致？新自強號開放站票也凸顯台鐵東幹線列車供需失衡的議題，除了開放站票外，台鐵中長期又該如何因應供需差異？

目前平日新自強號利用率僅五成、周六日約八成。該學會建議，與其要開放新自強號站票，不如透過供需分析了解目前高需求班次為何，在車輛與駕駛許可之下，與現有自強號後面跟隨一列性能相仿之通勤電聯車，兼顧新增座位與新增站位需求。

台鐵營業科長王文謙說，開放站票是為疏運需求，新自強號一天有五十五列次往返花東，若所有站票賣出、等同可增加六千旅次；針對部分尖峰時段時，希望能讓「非搭這班不可的民眾」有車可搭。