驚險收復票面價 後勢難樂觀

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黃琮淵╱台北報導

2019年2月12日 上午5:50

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

「票面保衛戰」失而復得！華航受機師罷工衝擊營運，股價爆量重挫，10元票面價昨早就直接摜破，市值蒸發一度達32億元，雖然低檔買盤承接，終場跌0.35元、收10.20元，驚險守住票面價，不過因解決罷工還是得掏錢，後勢仍難樂觀。

法人指出，不管罷工怎談，到頭來就是要掏錢解決，花多花少而已，目前看來5億元跑不掉，要不是油價回落，光油價就吃不消。在華航資方無法提出好的營運前景之前，投資人當然不願意繼續當華航股東。

法人指出，2016年空服員罷工，華航損失約5億元，短期損失事小，問題是這種「花錢買平安」的作法，讓投資小股東很難認同，如今華航機師也加入罷工，再度衝擊營運，已經讓華航股東的投資信心瀕臨崩潰。

投顧業者認為，華航、工會都禁不起這樣耗下去，終究要回歸常態，華航在台灣的品牌力還夠強，短期看來股價還有回升空間，關鍵則在於「怎麼化解罷工爭議」，如果照單全收，代表未來罷工層出不窮，絕對衝擊股價。

投顧業者指出，昨日華航收復票面價，免於淪為雞蛋水餃股，但就算這樣，股價是競爭對手長榮航的7成不到，代表經營上確有問題，如果是因股東結構的原罪，政府就該評估釋股，讓華航走向全面民營化。

華航去年前3季賺12.69億元，每股稅後淨利（EPS）為0.22元，相較於長榮航EPS為1.36元，零頭都不到，這也是資方對於工會要求，無法也不願意妥協之因，因為若全給，對其他員工及股東權益都是致命一擊。